Cili është ndryshimi midis galvanizimit të mbështjellë të nxehtë dhe të galvanizuar të mbështjellë të ftohtë?

Në tregtimin e rregullt të fletëve të galvanizuara, galvanizimi bazë me mbështjellje të ftohtë është kryesori dhe substratet e petëzuara në nxehtësi janë relativisht të rralla.Atëherë, cili është ndryshimi midis nënshtresave të mbështjellë të nxehtë dhe produkteve të galvanizuara të nënshtresave të mbështjellë të ftohtë?Le të bëjmë një interpretim të thjeshtë nga aspektet e mëposhtme

Kostoja

Për shkak se ka një proces më pak se substrati i petëzuar në të ftohtë, kostoja e prodhimit të galvanizimit të nënshtresës së petëzuar është më e ulët se ajo e petëzimit të ftohtë, kryesisht për shkak të kostos së pjekjes dhe kostos së petëzimit të ftohtë, dhe proceset e tjera janë të ngjashme. .

Cilësi & Performancë

Për shkak se nënshtresa e mbështjellë në nxehtësi është vetëm turshi dhe pjekje për të hequr papastërtitë sipërfaqësore, sipërfaqja e saj është relativisht e ashpër, ngjitja e shtresës së zinkut është më e mirë dhe trashësia e veshjes është e anuar drejt 140/140 g/m2.Megjithatë, dimensioni i trashësisë nuk është aq i lartë sa ai i petëzimit të ftohtë.Meqenëse shumica e tyre janë shtresa të trasha zinku, trashësia e shtresës së zinkut nuk kontrollohet në mënyrë uniforme.Ka pak ndryshim në vetitë mekanike, dhe disa veti janë edhe më të mira se rrotullimi i ftohtë.

Fusha e Aplikimit

Fleta e galvanizuar me pllakë të mbështjellë të nxehtë nuk është aq e mirë sa pllaka bazë e mbështjellë në të ftohtë për shkak të saktësisë së saj dimensionale dhe cilësisë së sipërfaqes, dhe trashësia është më e trashë se fleta e galvanizuar me mbështjellje të ftohtë, kështu që shpesh përdoret për pjesët strukturore me kërkesa të ulëta sipërfaqësore. por kërkesa të larta për forcë dhe trashësi.

Për shembull, pjesët strukturore të makinave larëse, frigoriferëve dhe pajisjeve të tjera shtëpiake, pjesët strukturore të brendshme të automobilave, pjesët strukturore të shasisë së automobilave, trupi i makinës së pasagjerëve, çatia, parmakët e autostradës, çeliku i formuar në të ftohtë, etj.

Për shkak se kostoja e fletës së galvanizuar me mbështjellje të nxehtë është e ulët dhe ndërsa teknologjia përparon, trashësia e specifikimeve po bëhet gjithnjë e më e madhe dhe sasia e përdorimit po rritet gradualisht.

Gradë

Klasat e zakonshme të fletës së galvanizuar të mbështjellë të nxehtë janë DD51D+Z, HD340LAD+Z, HR340LA, HR420LA, HR550LA, etj.;

Fleta e galvanizuar e petëzuar në të ftohtë korrespondon me DC51D+Z, HC340LAD+Z, HC340LA, HC420LA, HC550LA, etj.;

Ekziston edhe një shkallë që nuk specifikon nëse është nënshtresë e mbështjellë ftohtë apo e nxehtë, si p.sh. DX51D+Z.Në përgjithësi, kjo klasë mund të konsiderohet si fletë e galvanizuar e mbështjellë nxehtë.